Hem > Produkter > Högkvalitativa Auto Off Road däck

Högkvalitativa Auto Off Road däck Tillverkare

Välkommen till grossist och köp motorcykeldäck, motorcykelslang, gatudäck från vår fabrik, vi kan ge dig ett billigt fabrikspris. Vi har fått många kunder över hela världen med vår utmärkta kvalitet och omtänksamma service. Vi har fått certifikatet ISO9001、CCC、E-MARK、DOT etc. Om du vill veta mer om oss är du välkommen att kontakta oss.

Relaterade produkter

Heta produkter

  • Lång livslängd med gatuförsök

    Lång livslängd med gatuförsök

    Vi har standardiseringsprocessen i produktion denna Long Life använder Street Triess, och säkerställa vår produkts kvalitet. Använd bildäckstekniken som blandas av Taiwan och Japan avancerad teknik för att producera motorcykeldäck. Vi har fått certifikatet ISO9001ã € CCCã € E-MARKã € DOT etc. Vi har hårt arbetande kundservice, som tillhandahåller kundservice och skydd för våra kunder.
  • Gatuförsök med hög gummiinnehåll

    Gatuförsök med hög gummiinnehåll

    Vi har standardiseringsprocessen vid tillverkning av detta gummiförsök med hög gummiinnehåll, och säkerställer vår produkts kvalitet. Använd bildäckstekniken som blandar Taiwan och Japan avancerad teknik för att producera motorcykeldäck. Vi har fått certifikatet ISO9001ã € CCCã € E-MARKã € DOT etc. Vi har hårt arbetande kundservice, som tillhandahåller kundservice och skydd för våra kunder.
  • Terrängdäck

    Terrängdäck

    Vi har standardiseringsprocesser vid tillverkning av dessa terrängdäck och säkerställer vår produkts kvalitet. Använd bildäckstekniken som blandar avancerad teknik från Taiwan och Japan för att producera motorcykeldäck. Vi har fått certifikatet ISO9001ã € CCCã € E-MARKã € DOT etc. Vi har hårt arbetande kundservice, som tillhandahåller kundservice och skydd för våra kunder.
  • Motorcykeldäck med hög gummihalt

    Motorcykeldäck med hög gummihalt

    Vi har standardiseringsprocessen i produktion av detta motorcykeldäck med hög gummiinnehåll och säkerställer vår produkts kvalitet. Använd bildäckstekniken som blandar Taiwan och Japan avancerad teknik för att producera motorcykeldäck. Vi har fått certifikatet ISO9001ã € CCCã € E-MARKã € DOT etc. Vi har hårt arbetande kundservice, som tillhandahåller kundservice och skydd för våra kunder.
  • Street Tries

    Street Tries

    Vi har standardiseringsprocessen i produktion denna Street Tries, och säkerställa vår produkts kvalitet. Använd bildäckstekniken som blandas av Taiwan och Japan avancerad teknik för att producera motorcykeldäck. Vi har fått certifikatet ISO9001ã € CCCã € E-MARKã € DOT etc. Vi har hårt arbetande kundservice, som tillhandahåller kundservice och skydd för våra kunder.
  • Sparkcykeldäck av hög kvalitet

    Sparkcykeldäck av hög kvalitet

    Vi har standardiseringsprocessen i produktionen av detta högkvalitativa skoterdäck och säkerställer vår produkts kvalitet. Använd bildäckstekniken som blandar avancerad teknik från Taiwan och Japan för att producera motorcykeldäck. Vi har fått certifikatet ISO9001ã € CCCã € E-MARKã € DOT etc. Vi har hårt arbetande kundservice, som tillhandahåller kundservice och skydd för våra kunder.
  • Relaterad blogg
  • Recensioner

  • Hur man förhindrar punktering i trehjulingsdäck

    Stommen av slanglösa trehjuliga däck och radialdäck är mjuka, och bältesskiktet antar tygkord eller stålkord med hög hållfasthet och liten dragdeformation, så denna typ av trehjulingsdäck har stark slaghållfasthet, lågt rullmotstånd och låg energiförbrukning. , den mest lämpade för motorvägskörning.

  • Struktur av motorcykeldäck

    Det finns två grundläggande typer av däck: bias-däck och radialdäck. Enligt sunt förnuft använder de flesta cruisingmotorcyklar diagonalstrukturdäck, medan de flesta sportmotorcyklar använder radiellstrukturdäck; ekerhjulsdäck behöver ha innerslangar, medan gjutna hjuldäck inte behöver använda innerslangar;

  • Vad är skillnaden mellan innerslang av latex och innerslang av naturligt butylgummi?

    Latex innerslang kommer att vara mjukare än butyl innerslang. Om lufttäthet inte beaktas kommer det att vara det valda materialet för innerslangen eftersom det minskar däckets rullmotstånd.

  • Installationssteg för trehjuliga däck:

    Vi tar först ut ventilkärnan med en ventilkärnesträckare. Syftet med detta är att tömma innerslangen så snart som möjligt.

  • Hur ofta ska motorcykeldäck bytas

    Motorcykeldäck byts vanligtvis vart tredje år eller 60 000 km. Men om motorcykeldäcket är skadat, slitbanan på däcket har slätats eller åldras, bör det bytas ut i tid, annars leder det lätt till trafikolyckor .

  • Politiken med "dubbel kontroll av energiförbrukningen" som nyligen utfärdats av den kinesiska regeringen

    Du kanske har märkt att den kinesiska regeringens senaste "dubbla kontroll av energiförbrukningen"-politiken, som har en viss inverkan på produktionskapaciteten hos vissa tillverkningsföretag

Skicka förfrågan

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept

Kontakta oss

Snabbnavigering
Produkter
Förfrågan för prislista

För frågor om våra motorcykeldäck, skoterdäck, gatudäck etc. eller prislista, vänligen lämna din e-post till oss så kontaktar vi oss inom 24 timmar.

Copyright © 2021 Shandong Richtone Industrial Co., Ltd. Med ensamrätt