Inverkan av motorcykeldäckmönster på däckprestanda ligger i dess djup och trend.

Demotorcykeldäck Mönsterdjupet representerar däckets dräneringsförmåga och hur däcket kommer i kontakt med det ojämna underlaget.
Det släta däcket gör att gummit kan komma i kontakt med marken på det största området, vilket ger det bästa greppet i en platt och torr banmiljö. Men när det väl stöter på vatten eller sand kommer det kala däcket som inte kan anpassa sig till sand- och grusbeläggningen att bli mycket farligt på grund av dess bristande dräneringsförmåga. Utseendet av vatten och sand på gatan/bergsvägen är oförutsägbart och oundvikligt, så det kala däcket kan inte användas på vägen lagligt och kan endast användas som bandäck.
Ju djupare och fler mönster avmotorcykeldäck, desto bättre är däckets dräneringsförmåga och dess förmåga att hantera ojämna vägar som sand och grus, men gör också att greppet minskar (ytan av gummi i kontakt med marken minskar). Detta förhållande är dock inte helt positivt. Nuförtiden har många däck med djupt slitbanemönster (sportbilar och vissa däck för äventyrsfordon, som Pirelli Angel-däck) djupa slitbanemönster, men greppet är fortfarande ganska bra. Erfarna förare kan använda dessa däck på banan för att slipa på knäna och svänga.

Trenden medmotorcykeldäckmönster har en viss inverkan på fordonets känslighet och böjningsförmåga. Generellt sett är det longitudinella mönstret till hjälp för att förbättra passningsförmågan i skarpa svängar och höghastighetssvängar; Det tvärgående mönstret kan förbättra stabiliteten vid fordonsbromsning.