Välj däck korrekt från två aspekter

Slitstyrka:
När du väljer ett däck är dess slitstyrka en viktig faktor. Mjuka däck kan få mer grepp, men de slits snabbt; medan hårda däck skadas långsammare, men deras greppprestanda är dålig. Tillverkare beaktar vanligtvis många påverkande faktorer vid utformningenmotorcykeldäckså att däcket kan uppnå en optimal balanspunkt mellan greppprestanda och körsträcka.
Bland de många faktorer som påverkarmotorcykeldäck, det mest kritiska är motorcykelföraren. Otillräckligt däcktryck är den viktigaste faktorn som påverkar däckskadorna. Enligt statistiken frånmotorcykeldäckreparationspunkter kan man konstatera att 85% av däckskadorna orsakas av otillräckligt däcktryck, vilket inte bara gör motorcykelkörningen farligare utan också minskar däckens livslängd med cirka 20% till 40%. Därför är det bäst att pumpa upp i enlighet med det maximala lufttrycket som markeras av däcktillverkaren på däckets sidovägg, snarare än enligt det maximala lufttryck som markeras av motorcykeltillverkaren i motorcykelns bruksanvisning. Däck får bästa prestanda.
För det andra kommer olika körstilar också att orsaka olika däckslitage. Eftersom det mesta av vikten på motorcykeln faller på de bakre däcken, är de flesta förare vana vid att använda bakbromsen för att få de bakre däcken att bära det mesta av det drag som krävs av motorcykeln. Och bromskraft, så bakdäcken slits vanligtvis snabbare; och för aggressiva och vilda motorcykelförare bromsar de vanligtvis senare när de svänger och använder frambromsen för att få dem med högre hastighet. Rusa in i hörnen så att de främre däcken behöver bära mer grepp och bromskraft så att framdäcken vanligtvis skadas snabbare.
Däcktillverkare designar vanligtvis kronmönsterdjupet för de bakre däcken så att de blir större så att de främre och bakre däcken skadas på ungefär samma tid. Det rekommenderas att du byter fram- och bakdäck samtidigt när du bytermotorcykeldäckför att säkerställa att dragkraften på de främre och bakre däcken är balanserad. Dessutom är det bäst att använda nya luftdysor för däck när du bytermotorcykeldäck.

Däckspecifikationer:
Många motorcyklister gillar att passa sina motorcyklar med plattare och större däck, vilket faktiskt inte är en särskilt bra metod. Först och främst måste däckens storlek ta hänsyn till rengöringsförmågan hos motorcykelskydd och upphängningsdelar. Dessutom har motorcykeltillverkare spenderat mycket tid på att designa och testa de valda däckstorleksspecifikationerna ska vara bäst, det borde Det mest lämpliga upphängningssystemet för din motorcykel. Slumpmässigt ändrade däckspecifikationer kan ha motsatt effekt, vilket påverkar motorcykelns körprestanda och hanteringsprestanda och till och med leder till osäker körning av motorcykeln.